中原时报 本报（chinatimes.net.cn）记者于建平 见习记者 郊野 北京报说念

　　11月14日，祥瑞汽车发布2024年第三季度财报。财报暴露，第三季度祥瑞汽车杀青贸易收入604亿元，同比增长20.5%，单季收入创历史最高水平。1—9月，祥瑞汽车杀青贸易收入1677亿元，同比增长36%。

　　受益于边界效应和家具结构优化见效，第三季度祥瑞汽车的中枢推动应占溢利27.6亿元，同比增长116%。1—9月，公司的推动应占溢利达130.5亿元，同比增长358%，盈利能力进一步进步。

　　新动力汽车孝敬显赫

　　销量方面，2024年第三季度，祥瑞汽车销售53.4万辆，创历史新高，同比增长18.7%；1—9月总销量达149万辆，同比增长32.1%，已完周密年200万辆销量目的的74.5%。

　　祥瑞汽车控股有限公司行政总裁及推行董事桂生悦在三季度财报电话会上暗意，三季度事迹是具有里程碑意旨的，意味着祥瑞汽车的新动力板块开动扭亏为盈了。数据暴露，祥瑞新动力家具在第三季度销量达22.6万辆，1—9初一利新动力总销量达54.6万辆，同比增长超93%，稳居新动力品牌第一梯队。

　　参加第三季度，祥瑞新动力转型全面加速，打造出祥瑞星河、领克、极氪三各人具补助。其中，祥瑞星河（不含几何）1—9月的总销量达到153682辆，助力祥瑞品牌1—9月总销量达到1151214辆，同比增长27%。领克1—9月总销量达到195603辆，其中9月新动力家具占比超67%，创下历史新高。极氪本年前9个月请托量达到142873辆，终局9月末已累计请托近34万辆，握续刷新纯电新势力最快记录。

　　而在“智能祥瑞2025”策略的刚毅践行和不停潜入下，祥瑞在2024年杀青多项手艺打破并赋能量产车，为获取新动力销量打破提供底层手艺撑握。

　　举例，搭载神盾短刀电板、星河11合1智能电驱等成立的祥瑞星河E5，上市后得益了市集热销正响应。另外，祥瑞汽车探究星纪魅族共同打造的星河Flyme Auto智能座舱系统，已在星河E5、星愿等家具上搭载，匡助各个层级市集的耗尽者杀青“科技平权”。

　　10月30日，祥瑞厚爱发布大师新一代超等电混——雷神EM-i超等电混。据媒体实测，搭载雷神EM-i超等电混的测试车可杀青2390.5km的超长续航，百公里平均油耗仅2.62L。

　　“按照香港司帐准则，极氪仍是不再亏本，终于迎来了为祥瑞汽车孝敬盈利的朝阳。而星河系列的新家具从一上市就开动盈利，由此也会带动通盘星河系列的盈利性全面向好。” 桂生悦也很有信心的暗意，唯有过去市集不出现大的变化，那么在过去十分长的一段时辰内，祥瑞汽车的事迹皆会是令东说念主慷慨的。

　　汽车分析师张欣对《中原时报》记者分析暗意，从财报数据来看，跟着家具结构的不停优化，祥瑞前三季度累计毛利总数达到256亿元，同比增长了40%。第三季度的毛利率较上半年增长了0.5个百分点。另外，销售用度率、行政用度率也皆杀青环比下跌，各项用度开销均得到雅致戒指。

　　出口同比增长71%

　　在中国汽车出波澜的带动下，祥瑞汽车也不停刷新国外售量成绩。财报暴露，第三季度祥瑞汽车出口销量为11.7万辆，同比增长71%，创历史新高。国外市集的布局效果正在逐步体现。

　　“本年中期的时候，咱们将出口销量目的从33万辆进步到了38万辆。1—10月仍是销售34.6万辆，到12月有望打破40万辆。” 祥瑞汽车集团CEO淦家阅在财报电话会上先容说念。

　　他进一步暗意，祥瑞在国外市集具备特有上风。过去将在“三东”市集（中东、东盟、东欧）不息夯实基础，握续加强家具的市集份额和盈利能力；加大拉好意思、非洲及中亚市集布局，并快速拓展越南、土耳其、巴西、乌兹别克斯坦等新兴市集。从家具的布局上看，祥瑞要打造大师车型，左舵、右舵、欧标通盘拓荒。

　　“举例星河E5、星越，以及过去迅速要上市的星舰7和领克Z20，皆会按照大师车型的圭臬进行拓荒，快速将新动力家具布局到大师的各个细分市集。”淦家阅说说念。

　　按照绸缪，领克将不息深耕欧洲和亚太市集，旗劣等二款纯电车领克Z20（欧洲定名：领克02）已于10月介意大利米兰完成大师首秀并厚爱登陆欧洲，瞻望年内投放国内市集并开启请托。极氪则加速大师化征途，终局本年10月底，极氪已参加40多个国度和地区，并握续膨胀中东、东南亚、澳洲、拉好意思和非洲等市集。

　　此外，在渠说念竖立方面，淦家阅暗意，本年年底瞻望新增30—50家销售网罗，来岁有望增至100—120家。“另外，咱们还将不停加强手艺和供应链在国外的渗入，进步大师竞争力。”

　　协同整合里面资源

　　为了在浓烈的市集竞争环境下脱颖而出，祥瑞控股本年9月发布了《台州宣言》，通知企业参加策略转型全新阶段。值得珍摄的是，为进一步落实《台州宣言》策略调换，在三季度财报发布今日，祥瑞还对外开释了一则重磅音信：祥瑞控股通知对极氪、领克股权结构进行优化。

　　桂生悦在财报电话会上暗意，当今中国汽车市集竞争参加尖锐化，需要高效的分享资源，用边界来推动资本镌汰，提高竞争力。

　　“要是不整合，无论是领克照旧极氪，轮廓竞争力皆无法进步。”桂生悦指出，通过整合，领克和极氪的市集竞争力将会大幅进步，给推动带来的报告也会更高，同期幸免不整合所带来的各类问题。

　　具体整合景况是祥瑞控股向祥瑞汽车转让其所握有的11.3%极氪股份，交往完成后祥瑞汽车对极氪的握股比例将增至约62.8%。同期，对领克进行了股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面策略协同。极氪将握有领克51%股份，领克其余49%股份不息由祥瑞汽车旗下全资子公司握有。

　　祥瑞方面暗意，极氪与领克将在手艺、家具、供应链、制造、营销与劳动、国际市集拓展等方面强化协同，提高手艺革命实力，激勉边界效应，勉力于2026年底将极氪、领克打变成为年产销百万级的大师跨越高端豪华新动力汽车集团。

　　祥瑞控股集团总裁、极氪智能科技CEO安机灵补充说念，领克和极氪的股权交往，最终需要通过祥瑞汽车推动大会、沃尔沃推动大会的批准，交往瞻望在2025年上半年完成交割。过去公司措置层会专注领克和极氪业务的协同整合，加速协同效应。

　　职守裁剪：李延安 主编：于建平

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